뉴스홈 산업 경제일반

올해 2분기 전국 항만, 물동량 3억 9,163만 톤 처리

이성규 기자

등록 2024-07-30 12:16

해양수산부는 2024년 2분기 전국 무역항에서 전년 동기(3억 7,963만 톤)보다 3.2% 증가한 총 3억 9,163만 톤(수출입화물 3억 3,232만 톤, 연안화물 5,930만 톤)의 물량을 처리했다고 밝혔다.

 

일반화물 품목별 주요항만 수출입 물동량

2024년 2분기 수출입 물동량은 전년 동기(3억 2,159만 톤) 대비 3.3% 증가한 3억 3,232만 톤으로 집계되었으며, 연안 물동량은 전년 동기(5,804만 톤) 대비 2.2% 증가한 5,930만 톤이었다.

 

항만별로 보면 부산항, 광양항, 울산항, 인천항은 전년 동기 대비 각각 6.7%, 5.9%, 7.5%, 4.8% 증가했다.

 

2024년 2분기 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 동기(761만 TEU) 대비 6.4% 증가한 810만 TEU로 집계되었다.

 

수출입 물동량은 전년 동기(436만 TEU) 대비 4.3% 증가한 455만 TEU를 기록했다. 이는 미국·중국 등 주요 교역국과의 수출입 물동량 증가(미국 15.5%↑, 중국 7.8%↑ 등)에 기인한 것으로 보인다. 또한, 환적물량도 전년 동기(321만 TEU)에 비해 9.4% 증가한 351만 TEU를 처리했다.

 

2024년 2분기 주요 무역항별 컨테이너 화물 물동량 (단위: 만 톤)

주요 항만별 물동량을 살펴보면, 부산항은 전년 동기(592만 TEU)에 비해 5.3% 증가한 623만 TEU를 처리하여 동 분기 역대 최대 물동량을 처리했다. 이는 국제 제재, 홍해사태에 따른 우회항로 전환 등의 영향으로 러시아(21.9%↓), 일본(4.4%↓) 등의 물동량은 일부 감소했음에도 불구하고, 중국(8.6%↑), 미국(19.5%↑) 물동량 증가에 기인한 결과로 보여진다.

 

또한, 부산항 수출입은 전년 동기(277만 TEU)에 비해 1.8% 증가한 282만 TEU를, 환적은 전년 동기(314만 TEU) 대비 8.4% 증가한 341만 TEU를 처리한 것으로 집계되었다. 이는 글로벌 선사의 미국(26.2%↑), 중국(9.5%↑) 환적 물동량 증가에 따른 것으로 분석된다.

 

인천항은 전년 동기(85만 TEU) 대비 8.0% 증가한 92만 TEU를 처리하였다. 수출입은 중국(8.2%↑)과 베트남(7.7%↑) 대상 물동량 증가에 힘입어 전년 동기(84만 TEU) 대비 7.6% 증가한 90만 TEU를 처리했고, 환적은 전년 동기(0.8만 TEU) 대비 56.0% 증가한 1.3만 TEU를 처리했다.

 

광양항은 전년 동기(44만 TEU) 대비 12.9% 증가한 49만 TEU를 기록하였다. 수출입은 전년 동기(39만 TEU) 대비 6.2% 증가한 41만 TEU를, 환적은 전년 동기(4.7만 TEU) 대비 69.5% 증가한 7.9만 TEU를 처리했다. 이는 광양항을 이용하는 주요 글로벌 선사의 원양(중남미) 서비스 유치 및 연계 환적 증가에 따른 것으로 분석되었다.

 

전국 항만의 2024년 2분기 비컨테이너 화물 물동량은 총 2억 5,071만 톤으로, 전년 동기(2억 4,958만 톤) 대비 0.5% 증가했다. 광양항, 울산항, 평택·당진항, 인천항 모두 증가했다.

 

광양항은 원유 물동량은 감소했으나 석유정제품, 석유가스, 유연탄 등의 물동량이 증가하면서 전년 동기(5,940만 톤) 대비 4.3% 증가한 6,197만 톤을 기록했다.

 

울산항은 석유가스 수입 물동량은 감소했으나 원유와 석유정제품 물동량이 증가하면서 전년 동기(4,444만 톤) 대비 7.3% 증가한 4,768만 톤을 기록했다.

 

평택·당진항은 석유가스, 자동차 물동량 등이 증가하면서 전년 동기(2,423만 톤) 대비 5.9% 증가한 2,565만 톤을 기록했다.

 

인천항은 석유정제품, 석유가스 물동량 증가 등에 따라 전년 동기(2,215만 톤) 대비 2.9% 증가한 2,280만 톤을 기록했다.

 

품목별로 보면 유류, 자동차는 각각 7.0%, 2.2% 증가하였고 광석, 유연탄은 각각 4.0%, 15.2% 감소했다.

유류는 울산항, 대산항의 원유 수입, 울산항과 광양항의 석유정제품 수출입, 호산항과 광양항 등의 석유가스 수입 물동량 증가로 전년 동기(1억 725만 톤) 대비 7.0% 증가한 1억 1,480만 톤을 기록했다.

 

광석은 광양항 물동량은 증가하였으나 포항항, 동해‧묵호항 등의 물동량 감소로 전년 동기(3,233만 톤) 대비 4.0% 감소한 3,105만 톤을 기록했다.

 

유연탄은 광양항, 평택·당진항의 수입 물동량은 증가했으나 대산항, 삼천포항, 동해‧묵호항, 포항항 등의 수입 물동량이 감소하여 전년 동기(2,858만 톤) 대비 15.2% 감소한 2,423만 톤을 기록했다.

 

자동차는 목포항, 군산항의 물동량은 감소하였으나 울산항, 평택‧당진항,광양항의 물동량이 증가해 전년 동기(2,401만 톤) 대비 2.2% 증가한 2,454만 톤을 기록했다.

 

강도형 해양수산부 장관은 “중국, 미국 등 주요국과의 수출입 증가에 힘입어 2분기까지 컨테이너 물동량의 증가세가 지속됐다”며, “다만 글로벌 공급망의 재편, 높은 해상운임 등 항만물류 여건의 불확실성을 고려하면 우리나라 하반기 물동량의 지속적인 상승세를 예측하기는 어려운 상황이다. 해양수산부는 항만운영 상황을 면밀히 점검, 관리하여 원활한 수출입 물류환경을 조성해나가겠다”고 말했다.

 

인포그래픽

 

이성규

이성규

기자

헤드라인 뉴스

서울 강서구, 우리 동네 공원이 들썩들썩…오구오구 어린이 버스킹 개최

최신 뉴스

많이 본 뉴스

회사소개 기사제보 광고 및 제휴문의 개인정보취급방침 청소년보호정책 메일수집거부
일간환경
등록번호서울, 아02796
등록일자2013-07-30
오픈일자2013-07-30
발행일자2025-01-01
발행인이 승
편집인이 승
연락처070)4639-5359
FAX070)4325-5030
이메일help@dadamedia.net
주소 서울특별시 영등포구 경인로 775 (문래동3가) 4동 502호
(주)지브린

일간환경 © 일간환경 All rights reserved.

일간환경의 모든 콘텐츠(기사 등)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재, 복사, 배포 등을 금합니다.

RSS